サルカンタイ・トレックは、アンデス山脈の険しい地形を74キロメートルにわたって踏破し、高地の氷河と熱帯の雲霧林を結ぶルートです。ハイカーは5日間かけて標高4,630メートルの峠を越え、マチュ・ピチュの城塞を目指します。
サルカンタイ・トレックでは、凍てつく高山帯から湿度の高い亜熱帯のジャングルまで、74キロメートルにわたって変化に富んだ生態系を歩きます。このルートは規制の厳しいインカ・トレイルを避け、ビルカバンバ山脈に刻まれた土の道を歩きます。トレッカーは標高3,850メートルのソライパンパ村から出発し、標高4,630メートルのサルカンタイ峠を目指します。ペルーで12番目に高いサルカンタイ山の巨大な氷壁の真下に立つと、氷河の風が顔を打ちます。山のプロミネンス（比高）は2,540メートルあり、遠くからでも見えるそびえ立つランドマークとなっています。
このトレイルは5日間の持続的な体力を必要とし、1日最大22キロメートルを歩きます。11月から4月にかけては土砂崩れで道が寸断されることが多く、引き返したりルート変更を余儀なくされたりします。5月から10月の乾季には、空が晴れ渡り、白い山頂と眼下に広がる深い緑の谷との鮮やかなコントラストが楽しめます。気温の変動は激しく、夜間は氷点下まで下がり、ジャングルでは摂氏25度まで上昇します。旅はクスコからトレイルヘッドまでの100キロメートルのドライブから始まります。旅行者は午前4時発のコレクティーボ（乗り合いタクシー）でモジェパタまで20ソルで移動し、その後80ソルのタクシーでチャリャカンチャまで向かいます。この標高での酸素不足は、順応に失敗した人々に深刻な頭痛や吐き気を引き起こします。
トレッカーは、イドロエレクトリカからアグアスカリエンテスまでの平坦な線路沿いを10キロメートル歩いてルートを終えます。ウルバンバ川が道沿いを流れ、そびえ立つ崖と密生した植生が両側に迫ります。サルカンタイ・ルートを歩くのに許可証は不要ですが、マチュ・ピチュの入場チケット（152ソル）を数ヶ月前までに確保する必要があります。トレイル沿いには最終地点の町までATMがないため、綿密な計画が必要です。キャンプ場、温泉、緊急時の移動費として、少なくとも1,200ソル以上の現金を持ち歩く必要があります。
インカの技術者は、高地の首都と低地のAmazon（アマゾン）を結ぶために、ビルカバンバ山脈に独自のトレイルを築きました。これらの道は交易を促進し、干し肉やジャガイモをジャングルへ運び、代わりにコカの葉、羽毛、薬用植物を持ち帰りました。チャスキと呼ばれる使者がこのルートを走り、帝国中に情報を伝えました。トレイル・システムは主要な儀式センターを避け、険しい地形を直接通り抜ける実用性を重視しました。このルートは帝国の重要な動脈として機能し、過酷な地理的障壁を越えて迅速な軍隊の移動と資源の分配を可能にしました。
サルカンタイ山は、20世紀半ばまで近代登山家によって登頂されていませんでした。1952年8月4日、フランスとアメリカの合同遠征隊が標高6,271メートルの山頂に到達しました。フレッド・D・エアーズ、デビッド・マイケル・ジュニア、W・V・グラハム・マシューズ、ジョージ・アービング・ベル、クロード・コガン、M・ベルナール・ピエールの各氏が、危険な氷瀑や深いクレバスを乗り越えて初登頂を果たしました。チームは、標高4,500メートルのベースキャンプまで重いキャンバス地のテントや基本的な登山用具を運ぶために、地元のポーターに大きく依存していました。数十年後の1985年には、アメリカ、スイス、ペルーの合同チームが1シーズンで5回の登頂を記録し、新しいアプローチ・ルートの実現可能性を証明しました。
2010年代後半、山の地理は激しく変化しました。2018年頃、大規模な雪崩が南側の古典的な登山ルートを破壊し、登山者のアプローチを永久に変えてしまいました。数百万トンの氷と岩が眼下の谷に崩落し、排水盆地を作り変えました。山頂下のトレッキング・ルートはこれらの地質学的変化に適応し、地元のコミュニティが新しいキャンプ場や吊り橋を建設して、不安定なガレ場を避けてハイカーを安全に誘導しています。
今日、このトレイルは主に沿道のコミュニティによって管理されるオープンアクセス・ルートとして運営されています。個人ハイカーやガイド付きグループが土の道を共有し、地元の農場から食料を調達しています。ペルー政府はトレッキング自体に許可証を求めていないため、7月のピークシーズンには混雑しやすくなっています。雨季には土砂崩れが常に脅威となっており、クスコへの唯一の道路が寸断されることもあります。大雨で川の渡渉ができなくなり、グループが数日間立ち往生することもあるため、ハイカーは常に天気予報を監視しなければなりません。
サルカンタイ・トレックは、74キロメートルの道のりで3つの異なる気候帯を横断します。ハイカーは、まばらな黄色いイチュ草と岩だらけの土壌が特徴のアンデス高地のプナから出発します。トレイルは緩いガレ場を急登し、標高4,630メートルのサルカンタイ峠へと続きます。ここでは気温が日常的に氷点下まで下がり、酸素濃度は海面の約60パーセントまで低下します。標高6,271メートルのサルカンタイ山の山頂がスカイラインを支配し、吊り氷河や、眼下の谷へ数千フィートも落ち込む切り立った花崗岩の壁が特徴です。地質構成は主に花崗岩と変成岩です。トレッカーは、標高4,200メートルに位置し、フマンタイ山の溶け出した氷から直接供給されるターコイズブルーの氷河湖、フマンタイ湖も通過します。
峠から下ると、地形は急速に変化します。午後のうちに1,500メートルを一気に下り、セハ・デ・セルバ（雲霧林）へと移行します。木の幹は厚い苔に覆われ、空気は湿気を帯びて重くなります。トレッカーは密生した植生の中を歩き、有機コーヒー農園、バナナの木、野生のランを通り過ぎます。このセクションでは土の道が頻繁に深い泥道に変わるため、急な下り坂でトラクションを維持するために、グリップ力の強い防水ブーツが必要です。ハイカーは急な渓谷の側面に刻まれた狭い道を歩きますが、一歩間違えれば深刻な転落事故につながる可能性があります。
最後の区間は完全に平坦になります。10キロメートルの平坦な道のりです。ハイカーはイドロエレクトリカ駅からアグアスカリエンテスまで、現役のPeruRailの線路沿いを歩きます。ルートは深い渓谷を通り抜けます。ウルバンバ川が線路からわずか数メートルの場所で巨大な岩の上を激しく流れ、両側にはジャングルの天蓋に覆われた500メートルの垂直の崖がそびえ立ちます。この低標高地帯では蚊が大量発生するため、DEET濃度の高い虫除けが必須です。途中、ハイカーはサンタ・テレサ温泉に立ち寄り、5米ドルの入場料を払って、ジャングルに囲まれた天然の温泉で疲れた筋肉を癒やすことができます。
アンデスのコミュニティは、サルカンタイ山を聖なる守護神である「アプ」として崇拝しています。ケチュア語でその名は「野蛮な山」と訳されることがあり、その激しい気象パターンと頻繁な雪崩を反映しています。地元の農民は、この山が周囲の谷の雨と豊穣を支配していると信じています。彼らは「デスパチョ」と呼ばれる供物を捧げ、コカの葉、動物の脂肪、穀物を埋めて山をなだめ、収穫の成功を祈ります。トレッカーは、トレイルの最高地点で、安全な通行を山に願うために地元の人々やハイカーが積み上げた「アパチェタ」と呼ばれる小さな石のケルンをよく目にします。
トレックは、コルパパンパやルクマバンバといった遠隔地の農業村を直接通過します。ここの住民は伝統的な農法を維持し、急な段々畑でコーヒーやカカオを栽培しています。ハイカーはこれらのコミュニティと直接交流し、民家の外に建てられた小さな木製のキオスクで水や軽食を購入します。この直接的な経済交流は大手ツアーオペレーターを介さず、地元経済に直接資金を還元します。多くの家族が土地をプライベートなキャンプ場に改装しており、ガラス張りのキャビンやスカイドームを備え、汚染のないアンデスの夜空の下で眠ることができます。
古代の遺跡が風景の中に点在しています。手入れされた芝生も、大勢の観光客もいません。リャクタパタ遺跡は、サンタ・テレサ渓谷を見下ろす高い尾根に位置しています。これらの遺跡まで急な登りをこなしたハイカーは、渓谷の向こう側にマチュ・ピチュを直接見ることができます。遺跡はほとんど発掘されておらず、厚いツタや木の根に覆われています。これらの遺跡を探索することは、主要な城塞への静かな代替案となります。インカの建造物を改変したり損傷したりすることは厳しい法的罰則の対象となるため、訪問者は現地の法律を尊重しなければなりません。
サルカンタイは海抜6,271メートルに位置し、ペルーで12番目に高い山です。
2018年頃の大規模な雪崩により、山頂への古典的な南側登山ルートが完全に破壊されました。
冬至の間、南十字星がサルカンタイ山の真上に昇ります。
トレイルは、雲霧林への午後の下りで1,500メートルの標高を一気に下ります。
環境と野生生物を保護するため、フマンタイ湖とマチュ・ピチュではドローンの使用が厳格に禁止されています。
ハイカーは、ジャングルの下部セクションにある現役の有機コーヒーやカカオの農園を直接歩きます。
トレックの最後の10キロメートルは、イドロエレクトリカからの現役の線路沿いを歩く必要があります。
いいえ、サルカンタイ・ルートを歩くのに特別な許可証は必要ありません。ただし、マチュ・ピチュの入場チケットを数ヶ月前までに購入する必要があり、外国人の大人は152ソルかかります。
古典的なルートは5日間で74キロメートルです。最も長い1日のハイキングは、ソライパンパからコルパパンパまでの22キロメートルです。
最高地点は標高4,630メートル（15,190フィート）のサルカンタイ峠です。トレッカーは2日目にこの高度に達し、その後ジャングルへと下ります。
はい、個人ハイカーは標識の整ったトレイルをガイドなしで歩くことができます。ルート沿いの地元のゲストハウスやキャンプ場で食料を購入したり、宿泊したりできます。
標準的な5日間のグループツアーは、1人あたり550米ドルから695米ドルです。プライベートドームや温水シャワーを備えた豪華なツアーは、1,095米ドルを超える場合があります。
多くのツアー会社は、極端な身体的負担のため14歳未満の子供の参加を禁止しています。高地と長い1日の歩行距離は、若いハイカーにとって深刻なリスクとなります。
高山の最初の2日間は、トイレは基本的で素朴なものです。標高の低いキャンプ場では、温水シャワーや個室トイレなど、より良い設備が整っています。
トレイルは標高3,850メートルから始まり4,630メートルまで登るため、リスクは高いです。ハイカーはトレックを開始する前に、クスコで少なくとも2日間順応する必要があります。
アグアスカリエンテスからオリャンタイタンボまで約70米ドルの列車（約1.5時間）に乗り、その後バスでクスコへ向かうことができます。イドロエレクトリカからは5米ドルと安価なバスが出ていますが、道路は狭く整備状態が悪いです。
グリップ力の強い、頑丈な防水ハイキングブーツが必要です。トレイルには高山のガレ場やジャングル区間の深い泥道があります。